Autos eléctricos o híbridos: ¿Son una buena opción de compra?

Un vehículo híbrido se caracteriza por combinar un motor eléctrico con uno de combustión, pudiendo ser catalogado como MHEV (híbridos ligeros), HEV (híbridos) o PHEV (híbridos enchufables). Los vehículos híbridos (HEV) cuentan con tecnología híbrida auto-recargable; es decir, su batería eléctrica se regenera al momento de frenar, sin necesitar de alguna fuente de electricidad. En tanto, los vehículos 100% eléctricos (BEV) no consumen combustibles fósiles y por ende son libres de emisiones.

Crecimiento año a año

El año pasado, en total, se vendieron 4.484 vehículos eléctricos (híbridos y 100% eléctricos) en Perú, una expansión anual de 67,3% en comparación con 2022, informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Los vehículos eléctricos más comercializados fueron los híbridos convencionales o HEV, con 3.928 unidades (+63,1%), seguidos por los híbridos enchufables o PHEV con 289 unidades (+170,1%), y los eléctricos puros o BEV, con 267 unidades (+61,8%).

Además, según las últimas estadísticas de la AAP, la venta de vehículos eléctricos en enero del 2024 rompió un récord al registrar 509 unidades vendidas. Este resultado refleja un crecimiento de más de 70% respecto al mismo período del año pasado. Asimismo, en ese mes los peruanos prefirieron los híbridos ligeros o MHEV, los cuales alcanzaron las 299 ventas. Cifras que representan un panorama alentador para el futuro.

Ventajas y Desventajas

A partir de ello es importante presentar las ventajas y desventajas que ofrecen estos vehículos para los consumidores.

Entre los aspectos positivos más resaltantes se encuentra su capacidad para reducir en promedio un 70% las emisiones de CO2; un menor costo de mantenimiento, pues los autos eléctricos pueden tener un 30% menos debido a su menor cantidad de piezas móviles; y alcanzar una eficiencia energética de aproximadamente 90%, mientras que los vehículos de gasolina apenas llegan al 20%.

Entre las desventajas actuales se encuentran el costo inicial elevado de los vehículos y la infraestructura de carga limitada, pues en Perú solo se cuenta con alrededor de 2500 puntos de carga pública, lo que aún es insuficiente para la demanda actual.

Si bien el número de vehículos electrificados ha ido incrementándose en los últimos años, el mercado aún es pequeño y tiene un enorme potencial de crecimiento. Por ello, se requiere el esfuerzo de todos, del sector privado, del Estado y el aumento de la oferta por parte de los concesionarios para crecer al 5% el volumen de ventas de este tipo de vehículos en 2024 y así avanzar hacia una movilidad sostenible en el país.

Un impulso desde el sector privado

Por ejemplo, BBVA siguiendo su compromiso de impulsar el giro hacia una economía con cero emisiones netas, recientemente, brindó un financiamiento de USD 1.7 millones a Gildemeister Perú para la importación de vehículos híbridos y/o eléctricos de la marca Hyundai.

“Es una acción clave para nosotros. No me extrañaría que sigamos construyendo ese tipo de financiamiento más adelante, ya que hay interés mutuo en seguir fomentando la electromovilidad de nuestro país, señaló Frank Lazo, gerente general de Gildemeister, en una entrevista concedida al diario Gestión.

Este acuerdo permitirá a la empresa automotriz consolidar su posicionamiento como uno de los líderes en la comercialización de este tipo de vehículos y al banco alinearse a su propósito de poner al alcance de todos las oportunidades, esta vez, a través de vehículos con menores niveles de emisiones, impulsando así la transformación sostenible del parque automotor del país. Esta renovación traería consigo un beneficio para el medio ambiente, la sociedad y la calidad de vida de las personas.