Volador, eléctrico y autónomo: así será el 'taxi' volador de Airbus que se estrenará en 2018
Airbus sigue en su firme propósito de revolucionar por completo los medios de transporte. Al igual que Spacex y Musk con su Hyperloop, la compañía informó que ya ha completado con éxito las primeras pruebas. Además, incluso se atreven a dar la fecha de 2018 como posible punto de partido para que su vehículo vuele por las grandes ciudades.
Tras dar a conocer los detalles del 'Proyecto Vahanna' ahora AirBus presenta su otro proyecto ambicioso: la nueva aeronave que pretende surcar los cielos e intentar ponerle solución al problema del tráfico y la contaminación en las grandes ciudades.
El ingeniero en jefe del proyecto 'CityAirbus', Marius Bebesel, fue el encargado de poner fecha a este proyecto que ya ha concluido con éxito las primeras pruebas del sistema eléctrico. Además, Airbus ha desvelado las características que tendrán estos nuevos vehículos. La primera es que pueden despegar y aterrizar verticalmente (VTOL) y que su capacidad será para cuatro pasajeros.
Estará impulsado por cuatro rotores que se mueven gracias a ocho motores 100% eléctricos de 100 kW. Su velocidad máxima será de 120 km/h y su uso está pensado para atender a la demanda de transporte en las ciudades. Tendrá una autonomía de 15 minutos gracias a sus cuatro baterías de 140 kWh.
La gran novedad para estas aeronaves podría ser la inclusión o no, ya que sigue en desarrollo y no existe legislación al respecto, de la conducción autónoma. De momento, el debut en los aires se realizará mediante un control remoto y posteriormente con la incorporación de un piloto a bordo.
Un punto de partida que se verá complementado con la introducción de capacidades de conducción autónoma. Si se superan todos los impedimentos que puedan surgir, y tras las pruebas pertinentes, se pone 2023 como fecha para operar por los cielos.
Rutas de 15 minutos por las grandes ciudades
El objetivo final de Airbus es que estos vehículos den servicio en las grandes ciudades. La idea pasa por realizar rutas de 15 minutos en horarios prefijados uniendo las principales estaciones de tren, aeropuertos... con puntos céntricos determinados. El inicio y fin de esos viajes estaría situado en las azoteas de los edificios, o en zonas amplias habilitadas al efecto.