BBVA Research: Se acerca fin del ajuste de las ventas de vehículos en Colombia

De acuerdo con cálculos de BBVA Research, se espera que en 2017 se vendan 241.000 unidades de vehículos nuevos. “La proyección se basa en nuestros estimativos de consumo, los cuales incluyen el efecto del aumento en el IVA. En 2017, el crecimiento del consumo privado será débil durante el primer semestre y repuntará en la segunda parte del año, consolidando esta recuperación en 2018. Asimismo, el mejor comportamiento esperado de la inversión ayudará a impulsar la compra de vehículos para uso comercial, especialmente en 2018. Como resultado, las ventas de vehículos se acelerarán el próximo año hasta 262.000 unidades”, comentó Juana Téllez, economista jefe de BBVA Research Colombia.

De otro lado, las ventas de motocicletas se ubicarán en 540.000 unidades en 2017, según el análisis de BBVA Research. “Las ventas de motos al igual que las de vehículos irán muy de la mano del consumo privado. La reforma al límite de cilindraje para el impuesto al consumo de motos (de 250 a 200 cc) no afectará significativamente sus ventas ya que la mayoría de éstas son de bajo cilindraje (89% de las ventas son motos de menos de 180 cc)”, afirmó la economista jefe.

Sector importante y con espacio para crecer

El sector de vehículos representa cerca del 4% de la producción industrial, teniendo un peso similar en la industria al de sectores como la elaboración de bebidas y de productos alimenticios.

Asimismo, es el sexto generador de empleo industrial con 24.800 puestos de trabajo, lo que representa el 3,5% del empleo de ésta. Además, los trabajadores de las ensambladoras de vehículos perciben el segundo salario promedio más alto de la industria, equivalente a 2,4 millones de pesos mensuales en 2015.

Adicionalmente, el valor de las ventas anuales de vehículos nuevos representa el 1,6% del PIB, lo que equivale anualmente a la mitad del valor de las ventas de vivienda nueva en Colombia (según datos de Camacol).

De la misma manera, el 5,1% de los productos industriales que representan ventas por más de 5.000 millones de pesos al año corresponden al sector de autopartes. Mientras que en el sector de motos, Colombia registra la segunda producción en Suramérica, después de Brasil.

“En Colombia la penetración de vehículos aún es baja. El país cuenta con un índice de penetración vehicular de 114 vehículos por cada 1.000 habitantes. Entre 2009 y 2016 este indicador creció desde 70 hasta el 114 actual”, señaló Juana Téllez.

Este aumento tiene que ver con la mayor capacidad de compra de vehículos por parte de los hogares, la cual pasó de 1,3 vehículos en 2009 a 1,6 en 2016. Esta capacidad de compra se define como la cantidad de carros que podría comprar un hogar si destinara la totalidad de su ingreso de un año, después de pagar impuestos, a comprar un vehículo de precio medio en el país.

De acuerdo con la economista de BBVA Research, el país tiene un espacio amplio para crecer en materia de penetración de vehículos; basta con mirar las cifras de mercados como Estados Unidos donde de cada 1.000 habitantes 808 cuentan con un vehículo. Lo mismo sucede en la Eurozona que registra 569 carros por cada 1.000 habitantes y en países de la región como Argentina y Chile, donde la relación es de 320 y 241 vehículos por cada mil habitantes, respectivamente”, anotó Téllez.

El mercado del usado

El informe también analizó el comportamiento del sector de los carros usados, cuyas ventas aumentaron en más del 7%, hasta 782 mil unidades en 2016, triplicando la venta de vehículos nuevos que ascendió a 253 mil unidades. Esto se explica en buena medida porque en épocas de desaceleración, como ocurrió en los años anteriores, se sustituye la compra de vehículos nuevos por usados.

“Los precios de los usados son menores a los de los nuevos. Esto como consecuencia de que, en el caso de los usados, el impacto del mayor tipo de cambio sobre los precios puede ser menor y a que la carga impositiva de este tipo de carros es menor. La mayor dinámica del mercado de usados puede implicar mayor demanda por servicios de reparación y mantenimiento, jalonando el sector de autopartes”, señaló la economista jefe de BBVA Colombia.

Según el análisis de BBVA Research, los vehículos particulares representaron el 59% de las ventas de los usados. Además, entre los usados, los modelos 2014 a 2016 significaron el 15% del total de ventas de vehículos usados, con un total de 120 mil unidades.

Por marcas

En el caso de los vehículos nuevos, las marcas más vendidas fueron Chevrolet con 60 mil unidades, Renault con 51 mil, KIA con 26 mil unidades, Nissan con 18 mil y Mazda con 18 mil unidades. “Las tres principales marcas pasaron de participar en las ventas en un 50,2% en 2014 a un 54,2% en 2016.”, comentó Juana Téllez.

En el caso de los usados, el mercado estuvo liderado por Chevrolet con una participación del 32%, seguido por Renault con el 16% y Mazda con el 8,1% del total.

En las estadísticas comienzan a aparecer ya los vehículos híbridos y eléctricos, los cuales son pocos aún, y actualmente representan el 0,1% del total de las ventas de vehículos nuevos en el país.

Precios

Los precios de los vehículos nuevos, medidos por el IPC que calcula el DANE, aumentaron 5,7% en 2016, desacelerando su crecimiento con respeto al año anterior, cuando crecieron al 15,5% como consecuencia, principalmente, de la devaluación del tipo de cambio.

Financiación

Según el análisis de BBVA Research, el saldo de la cartera de crédito de vehículos alcanzó en diciembre del año pasado 13,1 billones de pesos, representando el 1,5% del PIB. Esta cartera equivale al 11,6% del saldo total del crédito de consumo.

Durante 2016, el sistema financiero financió la compra de 230 mil vehículos. El valor del crédito promedio otorgado el año pasado ascendió a 32 millones de pesos en el caso de los vehículos nuevos y a 36 millones en el caso de los usados.